Was ein Anblick! Was ein Ausblick! Man verliert den \u00dcberblick\u2026<\/p>\n
Ich habe doch noch ein paar Nachtaufnahmen gemacht. \u00c4hm.. Also, 1083 \u2013 davon sind 106 \u00fcbrig geblieben und 44 in der engeren Auswahl f\u00fcrs Blog gelandet. Bilderschlacht, Regenschlacht, Hitzeschlacht\u2026 Ich bin erschlagen und habe wieder dieses britische Gouverneur-Feeling\u2026<\/p>\n
Da f\u00e4hrt man in Balboa \u2013 grandiose Skyline \u2013 auf die erste Schleuse zu. Miraflores. Das sieht aus wie eine Startbahn auf dem Flughafen. Gr\u00fcne und rote Lichter in einer schnurgeraden Linie. Sehr beeindruckend. Am Ende der Einfahrt dann die Amerikabr\u00fccke und links davon die Baustelle f\u00fcr die neuen Schleusen. Vollkommen gigantisch \u2013 so etwas habe ich noch nie gesehen. Und nachts sieht es nat\u00fcrlich noch beeindruckender aus, denn alles wird von unz\u00e4hligen Flutlichtern taghell ausgeleuchtet. Gegen diese Baustelle ist das Loch damals am Potsdamer Platz eine ziemliche Lachnummer.<\/p>\n
Langsam \u2013 es ist mittlerweile 02:30 \u2013 schleicht man sich an die Schleuseneinfahrt ran \u2013 von hinten stabilisiert ein kleines Kraftpaket von Schlepper den Kurs, von der Seite tut selbiges ein weiterer Schlepper. Der Lotse kommt im Schnellboot. Der Zoll und die Polizei kreisen um uns herum. Ein weiteres Schnellboot kommt und spuckt haufenweise kr\u00e4ftige kleine Herren aus \u2013 die Kanal-Crew, 19 Mann stark, klettert an der Strickleiter an Bord.<\/p>\n
Diese bringen uns unter der Leitung des Lotsen durch die Schleusen. Dies geschieht nicht mit eigener Kraft, sondern wir werden von einer Unzahl kleiner wuseliger Lokomotiven gezogen. Die Kanal-Crew ist zust\u00e4ndig f\u00fcr die ganzen Seile und Kabel, mit denen wir gezogen werden. Vorne ziehen zwei auf beiden Seiten und mittschiffs und achteraus stabilisieren uns weitere Lokomotiven, damit wir nicht gegen die Schleusenw\u00e4nde schrammen. Steuerbord und Backbord vielleicht je 5m Platz, was angesichts unserer Gr\u00f6\u00dfe und Masse nicht wirklich viel ist.<\/p>\n
Ich w\u00fcrde gerne mal auf\u2019s Hauptdeck gehen und mir das ganze von Nahem ansehen. Geht nicht. Alles verrammelt. Zu gef\u00e4hrlich. Wenn so ein Kabel rei\u00dft, ist die R\u00fcbe ab.<\/p>\n
Schnell ein Sandwich in der Messe \u2013 es ist bereits 4:00 morgens und ich bin total durch und verdreckt, weil ich \u00fcberall hingeh\u00fcpft und rumgekrochen bin. Dazu der Regen. Man soll nicht glauben, dass der irgend eine Abk\u00fchlung bringt. Auch der Wind nicht. Man kann sich auch einen F\u00f6n ins Gesicht halten \u2013 der trocknet wenigstens, was man von der feuchten Luft hier nicht wirklich erwarten kann.<\/p>\n
Miraflores besteht aus zwei mal drei Becken und kann gleichzeitig vier Schiffe verarzten. 1913 wurde das gebaut \u2013 so steht es am Schleusenhaus. Vor uns wird die Adriatic Pearl<\/em> ins \u00fcbern\u00e4chste Becken gezogen und gemeinsam fahren wir hoch. Gleichzeitig wird hinter uns in die Parallelschleuse ein irrer Eimer von Hapag Lloyd<\/em> in die Schleuse gezogen.<\/p>\n Das ist eine unglaubliche Pr\u00e4zisionsarbeit und viel abgestimmte und klare Kommunikation zwischen Lotse und Lokf\u00fchrern. Unser Kapit\u00e4n steht daneben und macht einen guten Eindruck \u2013 mit frischem Vierstreifenhemd zur Feier des Tages. Viel mehr hat er im Moment nicht zu melden \u2013 sicher nicht leicht f\u00fcr ihn, aber hier regiert der Lotse mit seiner Crew. Joey steuert per Hand. Der Lotse gibt Kursanweisungen, Joey best\u00e4tigt \u2013 so ernsthaft und formal haben wir ihn noch nie erlebt. Das Steuer ist \u00fcbrigens gerade mal so gro\u00df, wie so ein Bobbycar-Lenkrad. Ich denke an die gewaltige Ruderhydraulik hinter der Hauptmaschine und bin wie so oft beeindruckt.<\/p>\n Um 05:40 gebe ich auf. Charlotte bleibt noch \u2013 aber die ist ja auch erst 27. Ich kann nicht mehr geradeaus gucken und schlurfe in meine Kemenate \u2013 der Kanal muss erst mal ohne mich statt finden. Nachdem ich nach ca. 30 Minuten halbwegs abgek\u00fchlt bin, entgleite ich der bewussten Wahrnehmung meiner dr\u00fcckend warmen Umgebung.<\/p>\n Um 09:30 kurzer Blick aus dem Fenster \u2013 rechts gr\u00fcn, links gr\u00fcn, in der Mitte Wasser, schnurgerade \u2013 aha, Kanal. Und wieder zur\u00fcck ins Koma.<\/p>\n Um 12:00 duschen \u2013 hilft absolut gar nichts. Mittagessen. Rauf auf die Br\u00fccke, raus auf die Nock. Paff! 33\u00b0C und mindestens 400% Luftfeuchtigkeit hauen mich zur\u00fcck ins Br\u00fcckenhaus. Gewitterwolken. Zwei Minuten da drau\u00dfen und man steht komplett unter Wasser. Ansonsten: Nichts.<\/p>\n Warten\u2026 Im Gatun-See. Der ist bildsch\u00f6n. \u00dcberall Regenwald, Palmen, Inselchen und alles voller dicker P\u00f6tte. Die warten alle darauf, dass Die Konvois aus dem Norden durch kommen. Danach fahren wir dann in die Schleusen von Gatun nach Norden zum Atlantik. <\/p>\n Angeblich um 14:30 \u2013 mal sehen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Was ein Anblick! Was ein Ausblick! Man verliert den \u00dcberblick\u2026 Ich habe doch noch ein paar Nachtaufnahmen gemacht. \u00c4hm.. Also, 1083 \u2013 davon sind 106 \u00fcbrig geblieben und 44 in der engeren Auswahl f\u00fcrs Blog gelandet. Bilderschlacht, Regenschlacht, Hitzeschlacht\u2026 Ich … Weiterlesen