{"id":211,"date":"2018-08-27T22:34:18","date_gmt":"2018-08-27T20:34:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/?p=211"},"modified":"2018-08-31T09:57:22","modified_gmt":"2018-08-31T07:57:22","slug":"das-problem-mit-der-steuerung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/2018\/08\/27\/das-problem-mit-der-steuerung\/","title":{"rendered":"Das Problem mit der Steuerung"},"content":{"rendered":"<p>Die Steuerung ist recht schwerg\u00e4ngig und hat doch erheblich Spiel. Also habe ich heute mal alles auseinander geschraubt und rein geguckt.<\/p>\n<p>Mal abgesehen davon, dass das Steuerrad strukturell seine besten Tage hinter sich hat, scheint das Spiel im Steuergetriebe zu sein. Das wackelige Lenkrad verst\u00e4rkt das noch. <\/p>\n<p>Also habe ich das Steuergetriebe ge\u00f6ffnet und festgestellt, dass auf die Steuerwelle ein Ritzel montiert ist, welches einen Innenkranz antreibt, der dann die Schnecke am Steuerzug bewegt, die wiederum den Steuerzug bewegt. Ritzel und Innenkranz haben erhebliches Spiel. Nimmt man aus der ganzen Konstruktion eines der beiden Kunststoffgleitlager heraus, dann sitzt der Innenkranz etwas tiefer im Getriebe und das Spiel ist weg &#8211; allerdings l\u00e4sst sich das ganze dann kaum noch bewegen &#8211; das ist nat\u00fcrlich nicht Sinn der Sache. <\/p>\n<p>Mann kann das Spiel auch minimieren, wenn man das Getriebegeh\u00e4use sehr kraftvoll verschraubt &#8211; dann aber wird auch der Widerstand beim Lenken unerfreulich gro\u00df. Lange Rede, kurzer Sinn &#8211; da ja irgendwann mal der Au\u00dfenborder nachger\u00fcstet wurde,bef\u00fcrchte ich, dass das Steuergetriebe &#8211; dieses ist offenbar noch das Original aus England &#8211; nicht zum Steuerzug des nachtr\u00e4glich eingebauten Au\u00dfenborders passt. <\/p>\n<p>Um nun nicht die gesamte Steuerung austauschen zu m\u00fcssen (ein paar 100 \u20ac), w\u00fcrd ich lieber ein passendes Steuergetriebe anschaffen (ca. 50 \u20ac) &#8211; nur m\u00fcsste ich dazu mal rausfinden, welches Steuergetriebe ich \u00fcberhaupt ben\u00f6tige. Ein Spontanbesuch in der <a href=\"https:\/\/www.awn.de\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">AWN-Apotheke<\/a> hat n\u00e4mlich ergeben, dass es eine erhebliche Zahl an Kombinationsm\u00f6glichkeiten gibt. Im \u00dcbrigen k\u00f6nne man mir auch nicht helfen und h\u00e4tte auch nur einen Getriebetyp auf LAger&#8230;<\/p>\n<p>Falls jemand einen Tipp hat, wo ich z.B. die genau Typenbezeichnung meines Steuerzugs finde, um dann dazu das richtige Steuergetriebe zu beschaffen, w\u00e4re ich h\u00f6chst erfreut \u00fcber einen Hinweis \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Hier ein Blick in das ge\u00f6ffnete Steuergetriebe:<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Steuerung ist recht schwerg\u00e4ngig und hat doch erheblich Spiel. Also habe ich heute mal alles auseinander geschraubt und rein geguckt. Mal abgesehen davon, dass das Steuerrad strukturell seine besten Tage hinter sich hat, scheint das Spiel im Steuergetriebe zu &hellip; <a href=\"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/2018\/08\/27\/das-problem-mit-der-steuerung\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[15,11,14],"tags":[],"class_list":["post-211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrstand","category-motorboot","category-reparatur-und-instandsetzung"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213,"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211\/revisions\/213"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.herrrausb.de\/motorboot\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}